Otopilotlu Ağır Hizmet Otonom Kamyonları
Çin'in ağır hizmet kamyonlarına yönelik otonom sürüş teknolojileri alanında önde gelen geliştiricilerinden biri olan Inceptio Technology, bugün büyük lojistik ve sigorta ortaklarıyla yeni anlaşmalar yaptığını duyurdu, 50 milyon kilometreden fazla kazasız otonom sürüşe ilişkin önemli veri noktalarını paylaştı ve temel teknolojileri sergiledi Inceptio Otonom Sürüş Sisteminin Otomatik Pilotta Kamyon Navigasyonu (T-NOA) özelliğine güç veren.
Şirketin Şanghay'daki ikinci yıllık Teknoloji Günü'nde Inceptio, büyük lojistik şirketleri STO Express (SZSE:2468), ZTO Freight ve Deppon Express ile yeni satın alma ve stratejik işbirliği anlaşmalarını duyurdu. Bu anlaşmaların bir parçası olarak STO Express, Dongfeng Ticari Araç (DFCV) ile ortaklaşa geliştirilen 500 Inceptio otonom kamyon sipariş etti ve ZTO Freight, Sinotruk ile ortaklaşa geliştirilen 200 Inceptio otonom kamyon sipariş etti. Inceptio ayrıca China Pacific Insurance Co., Ltd. (CPIC) ile otonom ağır hizmet kamyonlarına özel yenilikçi sigorta ürünleri geliştirmeyi amaçlayan bir işbirliği anlaşmasını da duyurdu.
Etkinlik sırasında Inceptio, otonom kamyon operatörlerinin yararlandığı önemli güvenlik ve sürücü deneyimi avantajlarını doğrulayan iki yeni ortak çalışmanın sonuçlarını sundu:
• Inceptio ve CPIC, sektörün ilk yıllık sigorta veri güvenliği raporunu ortaklaşa yayınladı; bu raporda, Inceptio kamyonlarının çeşitli güvenlik göstergeleri açısından insan tarafından çalıştırılan kamyonlardan yüzde {{0}} daha iyi performans gösterdiği ortaya çıktı. Özellikle Inceptio kamyonları 100 kilometrede yalnızca 0,1 çarpışma uyarısı kaydetti; bu da insan gücüyle çalışan kamyonlara göre yüzde 98 daha az.
• Inceptio ve akademisyenlerden oluşan bir ekip, yaklaşık 120,000 kilometrelik ticari operasyonları kapsayan 134 yolculukta kamyon şoförü yorgunluk düzeylerini izleyen öncü bir rapor yayınladı. Çalışma, Inceptio'nun insan güvenliği operatörlerinin geleneksel kamyon şoförlerine kıyasla yüzde 35 daha az fizyolojik yorgunluk ve yüzde 11 daha az psikolojik yorgunluk yaşadığını ortaya çıkardı.
Bu çalışma sonuçları, Inceptio otonom kamyonlarının ağır kamyon operatörlerine sundukları dört temel değer önerisini yerine getirdiğini gösteriyor: üstün güvenlik, azaltılmış işçilik maliyetleri, gelişmiş sürücü deneyimleri ve daha iyi yakıt verimliliği. Inceptio'nun ortakları, 50 milyon kilometrelik ticari operasyonlar sonucunda işçilik maliyetinde yüzde 20-50 oranında tasarruf ve yüzde 2-10 oranında yakıt tasarrufu elde etti. Inceptio otonom kamyonları T-NOA özelliğiyle donatılmış olarak geliyor ve Inceptio Otonom Sürüş Sistemi kendini geliştirdikçe düzenli olarak kablosuz (OTA) güncellemeler alıyor. Inceptio'nun T-NOA özelliği, Çin'in hat taşıma ağının yüzde 100'ünü kapsıyor ve Inceptio'nun halihazırda bu ağın yüzde 70'ini kapsayan ticari işleri var. Üç temel unsur bu teknolojiyi mümkün kılar:
• Güvenlik korkuluklarına sahip uçtan uca ağ: geleneksel otonom sürüşyazılımAyrık algılama, tahmin, planlama ve kontrol modüllerine sahip yığının yerini hem akıllı hem de güvenilir uçtan uca bir ağ alıyor. Bu yeni ağın anahtarları şunlardır: 1) ağ çıkışının güvenilirliğini ve emniyetini sağlayan korkuluklar; ve 2) önemli ölçüde azaltılmış bilgi işlem gücü ve bellek tüketimi ile verimli bir doluluk ızgara haritası tabanlı gösterim.
• Inceptio Süper Sürücü: TruckGPT adı verilen özelleştirilmiş bir geniş dil modelini eğitmek için çok sayıda gerçek dünya sürüş verisi kullanıldı ve bu, Inceptio'nun sanal akıllı sürücüsünün çok çeşitli senaryolarda insan sürücülerin karar verme yeteneğini aşmasına olanak tanıdı.
•BaşlangıçOtonom Kamyon Platformu: ağır hizmet kamyonları için tasarlanmış ve zayıf kablosuz sinyallerle zorlu koşullarda uzun mesafeli kullanıma uygun yeni nesil otonom sürüş kontrol ünitesini (ADCU) içerir; geliştirme verimliliğini önemli ölçüde artıran ve yalnızca 9-12 ay içinde yeni araç modellerine uyarlanabilen benzersiz özelliklere sahip yazılım; ve kamyon elektrik ve elektronik mimarisi (EEA), yazılım ve donanımın ayrılmasıyla tam modülerlik dahil olmak üzere yeni özelliklere sahip olup verimli yükseltmeleri kolaylaştırır.
Inceptio'nun kurucusu ve CEO'su Julian Ma (resimde) şunları söyledi: "Bir yıl daha sıkı çalışma ve önemli başarılardan sonra, Inceptio'nun ilerleyişini dünyayla paylaşmaktan daha heyecanlı olamazdık. Ticarileştirme konusunda kaydettiğimiz büyük adımlardan gerçekten gurur duyuyoruz. 100'den fazla nakliye ve lojistik müşterisi için 340 rotada yaklaşık 50000 sefer gerçekleştiren teknolojimiz.
Bugün açıkladığımız yeni siparişler, teknolojimizin avantajlarını ilk elden deneyimleyen değerli ortaklarımız STO Express, ZTO Freight ve Deppon Express'ten gelen büyük bir güven oyu anlamına geliyor. CPIC ile olan yeni ittifakımız aracılığıyla, otonom kamyonların kitlesel olarak benimsenmesini daha da hızlandırmaya yardımcı olacak sigorta çözümleri geliştiriyoruz. Yük taşımacılığını daha yeşil, daha güvenli ve daha güvenilir hale getirmek için çabalamaya devam ederken, yakın gelecekte ortaklarımıza daha fazla seri üretim L3 otonom kamyon teslim etmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz."
