LNG Filoları Teslimatlarınıza Güç Veriyor mu?

Son yıllarda teslimatların hızla artması ve çevrimiçi alışverişin popülerliğinin artmasıyla birlikte, bu malları teslim etmek için kullanılan araçların emisyonlarının da arttığı anlamına geliyor, diye yazıyor Dover Fueling Solutions'dan Jen Neale. Günümüzde, ulaşım emisyonları AB'nin toplam sera gazı (GHG) emisyonlarının yaklaşık %25'ini temsil ediyor. #chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter #pazarlama #onlinepazarlama #3pl #dropshipping #fulfillment #işletmesahibi

Aslında, ulaşım kaynaklı emisyonlar 2021'den beri artışta ve pandemi öncesi rakamlara neredeyse geri dönüyor. Ağır vasıtalar (HGV'ler) Avrupa'daki karayolu taşımacılığından kaynaklanan iklim emisyonlarının %28'inden sorumlu olan otomobillerin ardından ikinci en büyük katkıda bulunanlar olurken, yollardaki araçların yalnızca %2'sini oluşturuyor. HGV ve uzun mesafe teslimatlarındaki doğal artış, birçok şirketin üretilen emisyonları azaltmak için alternatif yakıtlara bakıyor olabileceği anlamına geliyor. Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) bu çözüm olabilir ve birçok kişi bazı teslimat şirketlerinin teslimatlar için bunları zaten kullandığının farkında olmayabilir.

Kıta genelinde LNG yakıt ikmal istasyonlarının yoğunlaşmasıyla birlikte, bunların çoğunluğu Batı Avrupa ve Asya'da olduğundan, depolardan sipariş edilen ürünlerin birçoğu aslında LNG filoları kullanılarak sevk edilmiş olabilir. Yakıt ikmal şirketiDover Yakıt İkmal Çözümleri® LNG'nin faydaları hakkında uzman görüşleri sunar ve farkında olmadığınız hangi markaların halihazırda yatırım yaptığını belirler.

Neden LNG kullanmalıyız?

Doğal gaz, geleneksel yakıtlara alternatif bir yakıt kaynağı olarak LNG olarak kullanılabilen hala bol miktarda bulunan bir kaynaktır. Sadece emisyonlar açısından bile hoş bir değişiklik sunarlar, diğer yenilenemeyen yakıtlardan %40 daha az karbondioksit üretirler ve bu da onu mevcut en temiz fosil yakıtlardan biri yapar. Ayrıca, LNG'nin temiz yanma özelliği ve biyo-LNG'nin organik atıktan üretilmesiyle CO2 emisyonları %100'e kadar azaltılabilir.

Büyük bir avantaj, bunların dünyanın dört bir yanındaki çeşitli pazarlardan Avrupa ve İngiltere'ye ithal edilmesidir, bu da şu anda elektrikte görülenlere benzer maliyet artışları görmesinin beklenmediği anlamına gelir. Ayrıca petrol fiyatıyla da bağlantılı değildir, bu nedenle pazara bağlı olarak dizelden %10 - %25 daha ucuz olabilir. Ağır vasıta sürücüleri için LNG, sürüş deneyimini veya aracın performansını azaltmaz, aksine aslında çok önemli bir olumlu özellik sunar: mevcut ve beklenen gelecekteki emisyon standartlarına uygundurlar. Bu, LNG ile çalışan araçların yalnızca çevre bölgelerine ücretsiz girebileceği anlamına gelmeyecek, aynı zamanda 2050'de net sıfır emisyona ulaşmada da büyük bir rol oynayacakları anlamına gelecektir.

Ek bir avantaj, LNG motorlarının dizel motorlardan %50 daha sessiz olmasıdır, yani Sessiz moddaki bir Kamyon için 71 dB(A)'lık bir zirve sessiz sertifikası için bölgededirler. Bu, yükleme sürelerinin şehir merkezlerinde daha yüksek bir yaşam kalitesi sağlamak için daha esnek olabileceği ve ayrıca daha sessiz alanları rahatsız etmemek için gece yarısı teslimatları için bir iyileştirme olduğu anlamına gelir.

LNG'yi teslimatlarına kimler dahil ediyor?

Haftalık yiyecek alışverişinizin evinize teslim edilmesini planlıyorsanız, büyük ihtimalle LNG kullanan bir filo tarafından teslim edilmiştir. Büyük süpermarketler LNG'ye yatırım yapıyor ve sadece İngiltere'de, iki dev, Tesco ve Asda, ikisi de geçiş yaptı. Bu trend, İspanyol süpermarket zinciri Mercadona, Almanya'daki EDEKA ve Hollandalı zincir Albert Heijn'in filolarında LNG kullanımını artırma çabalarını geliştirmesiyle Avrupa genelinde devam etti. Lidl, filosunda alternatif gazlar için çabalayan bir diğer zincirdir ve İsviçre'deki teslimat hizmetlerini desteklemek için hem LNG hem de sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) kullanmaktadır.

Süpermarketlerin ötesinde, büyük uluslararası teslimat şirketleri LNG gibi alternatif yakıtlara daha fazla yatırım yapıyor. DHL, M&S filosu için özel olarak 20 dizel aracını LNG ile değiştirerek karbon emisyonlarında 2.200 tonluk bir azalma öngördü.

Küresel LNG Filosu

Amazon, küresel olarak teslimatlarda bir güç merkezi haline geldi ve 2021'de Avrupa filosuna 1,000 CNG kamyonu ekledi ve bu alternatif yakıtlara geçişin ne kadar yaygın olduğunu gösterdi. Evri ve UPS de bu yolu izledi ve eko-yaklaşımı genişletmek için LNG'ye büyük yatırımlar yapmaya başladıTaşımacılık lojistiğiBu, çevrimiçi sipariş ettiğiniz ürünlerin çoğunun LNG veya CNG motoru kullanan bir araçla gönderildiği veya teslim edildiği anlamına gelebilir.

LNG'nin geçiş yakıtı olarak ulaştırma lojistiği stratejilerine dahil edilmesine doğru geçiş, ulaştırma ve nakliye sektörünün yakıt ikmal yaklaşımında çok daha geniş bir evrimi işaret ediyor. Tüketici davranışları da, satın aldıkları ürünlerin ne kadar sürdürülebilir ve çevre dostu olduğunun ve bunların nasıl teslim edildiğinin daha fazla farkına vardıkça değişiyor. Siparişlerin daha fazla emisyona katkıda bulunmayacak şekilde teslim edildiğini bilmek, çevre bilincine sahip tüketicilere daha fazla gönül rahatlığı sağlayabilir.

Gelecek nesiller için daha yeşil bir gelecek, paha biçilemez bir şeydir.