TOC Avrupa'da Elektrikli Liman Lojistiği

Paul Vahle GmbH & Co. KG, 19 - 21 Mayıs tarihleri ​​arasında Hamburg'da düzenlenecek TOC Europe 2026'da konteyner terminallerinin elektrifikasyonuna yönelik çözümler sunacak. Odak noktası, elektrikli vinç uygulamalarından otomatik şarja ve terminal operasyonlarında akıllı enerji yönetimine kadar son derece dinamik liman operasyonlarına - yönelik entegre enerji sistemleridir.

Vahle Limanlar İş Birimi Direktörü Jaroslaw Warzecha, "Artan dizel fiyatları ve değişken enerji maliyetleri, liman operatörleri üzerindeki ekonomik baskıyı artırıyor. Aynı zamanda, düzenleyici gereksinimler, düşük-emisyonlu terminal süreçlerine olan ihtiyacı yoğunlaştırıyor. Sonuç olarak, elektrifikasyon giderek yalnızca bir verimlilik meselesi değil, aynı zamanda geleceğe yönelik-geçirmez terminal yapıları için önemli bir ön koşul haline geliyor" diyor. "TOC Avrupa'da güç kaynağı, hareket sistemleri ve otomasyonun nasıl kesintisiz, uçtan uca-bir çözümde birleştirilebileceğini göstereceğiz."

VAHLE'nin uzun yıllardır liman uygulamalarını desteklediği bir alan olan Lastik Tekerlekli Köprülü (RTG) vinçlerin - elektrifikasyonu ana odak noktalarından biridir. Bu segment, modüler TriMotion Compact sistem çözümüyle sürekli olarak geliştirilmektedir. Ayrıca, Pil Depolama Sistemi gibi pil-tabanlı depolama çözümleri, terminal işlemlerinde dinamik enerji tamponları olarak kullanılır.

Talebe dayalı olarak enerji tedarik edilerek, şebekedeki pik yükler özellikle azaltılır ve terminal içindeki güç akışı stabil hale getirilir. Modüler ve daldırmalı-soğutmalı pil konseptleri sayesinde kapasite ve çıkış, örneğin koridor değiştirme, hibrit çalışma veya zirve tıraşlama gibi farklı çalışma profillerine - esnek bir şekilde uyarlanabilir. Daldırma soğutma, pil hücreleri için sabit bir sıcaklık penceresi sağlar -, bağlantı noktası kullanımında servis ömrü, performans ve operasyonel güvenlik açısından önemli bir faktördür. Bu, akü modundaki vinç hareketlerinin geçici olarak şebekeden bağımsız ve yerel olarak emisyonsuz-gerçekleştirilmesine olanak sağlar.

Bu yaklaşımın pratik etkisi TriMotion Compact'a sahip elektrikli RTG uygulamalarında görülebilir. Warzecha, "Dizel-bazlı ünitelerin değiştirilmesiyle yılda yaklaşık 300 tona kadar CO2 ve işletme profiline bağlı olarak dönüşüm- tasarrufu sağlanabilir. Bu, terminal süreçlerinin karbonsuzlaştırılmasını yalnızca teknik olarak mümkün kılmakla kalmaz, aynı zamanda ekonomik olarak ölçeklenebilir ve operasyonel olarak entegre edilebilir hale getirir," diye vurguluyor Warzecha.

VAHLE'nin PowerDock şarj altyapısı bu temel üzerine kuruludur. Çözüm, operasyonel durma süreleri sırasında elektrik terminali araçlarının otomatik olarak şarj edilmesini sağlar. Şarj işlemi doğrudan terminal operasyonlarına entegre edilir ve fırsat şarjı ilkesini takip eder - enerjisi tam olarak araçlar zaten aktif kullanımda olmadığında alınır.

Warzecha, "PowerDock ile terminaldeki şarj süreçlerini standartlaştırırken aynı zamanda sürekli operasyonda elektrikli filoların kullanılabilirliğini artırıyoruz" diyor. "Bu, enerji tedarikini süreç zincirinin entegre bir parçası haline getiriyor."

Ayrıca VAHLE, kıyı güç tedariğindeki gelişmelerini daha da ilerletiyor. Sistem sağlayıcı, Hamburg Limanı'nda "HADAG Seetouristik und Fährdienst AG" için gemilere yanaşırken güvenilir bir şekilde elektrik enerjisi sağlayan hareketli bir kurulum uyguladı. Sistem, dizel-güçlü yerleşik jeneratörlerin yerini alır ve emisyonların yanı sıra gürültüyü de önemli ölçüde azaltır. Aynı zamanda gelgit hareketlerini de telafi ediyor ve şimdiden gelecek nesil elektrikli feribotlar için tasarlandı.

VAHLE, TOC Avrupa'da E92 standında elektrikli ve otomatik liman lojistiği çözümlerini sunacak. Ziyaretçiler, RTG elektrifikasyonu, otomatik şarj, enerji yönetimi ve kıyı gücü uygulamalarına yönelik mevcut sistemler hakkında bilgi sahibi olacak-ve şirketin uzmanlarıyla belirli dağıtım senaryolarını tartışabilecekler.