Bir konşimento faturası ile uluslararası nakliyede bir nakliye belgesi arasındaki fark nedir?
Bir konşimento faturası ile uluslararası nakliyede bir nakliye belgesi arasındaki fark nedir?
Uluslararası nakliye okyanus faturası ve okyanus tanrısı aslında iki farklı şeydir, ancak belirli farklılıklar nelerdir? Bazı sınır ötesi satıcılar bu konuda çok açık olmayabilir, bu nedenle Kapoklog Logistics Tedarik Zinciri size burada kısa bir açıklama yapacak.
Önce ikisinin isim tanımlarını anlayalım, aslında, ikisi arasındaki fark sadece bundan görülebilir. Konşimento Yasası olarak kısaltılan Okyanus Yasası, Malların alındığını kanıtlamak için armatür veya acentesi tarafından verilen yazılı bir belgedir, bu da hedefe taşınmasına ve nakliyeciye teslim edilmesine izin verir. Taşıyıcı ve nakliyeci arasında sözleşmeye bağlı bir kanıttır ve bir mülk sertifikasının yasal etkisine sahiptir.
"Deniz Taşımacılığı Faturası" veya "Deniz Navlun Faturası" olarak da bilinen bir deniz yoluyla, malların deniz yoluyla taşınması için bir sözleşmeye atıfta bulunur. Bu, taşıyıcının, malların gemiye alındığı veya yüklendiği nakliyeciye veya acenteye onayladığı devredilemez bir belgedir. Bu belge, malları hedef bağlantı noktasında almak için bir koşul değildir. Alıcı, malların geldiği bilgilere veya bunların kimliğine dayanarak malları alabilir.
Belirli farklılıklar aşağıdaki gibidir:
1. Farklı Kuponlar
Konşimento Yasası, mallar için bir makbuz, ulaşım sözleşmesinin kanıtı ve ayrıca mülkiyet hakları belgesidir. Konşimento Yasası'nın sadece iki mülkiyeti vardır: mallar ve ulaşım sözleşmesi için bir makbuz ve mülk haklarının bir belgesi değildir. Basitçe söylemek gerekirse, konşimento malların mülkiyetini kanıtlayabilir ve konşimentoyu tutan kişi, yasal etkiye sahip olan malların sahibidir. Öte yandan, okyanus faturası sadece bir kanıt belgedir ve biri okyanus konşimento faturasını tutsa bile, bu malların mülkiyetinin kendine ait olduğunu kanıtlayamaz.
2. Farklı dolaşım ve transfer formları
Okyanus faturası belirtilen bir başlık şeklinde olabilir ve dolaşım ve transfer için onaylanabilir. Konşimento Yasası, belirlenmiş bir alıcı belirleyen ve dolaşım için aktarılamayan sıvı olmayan bir belgedir.
3. Farklı formlar
Hem Okyanus Konşimentosu Faturası hem de Konşimento Yasası "Gemiye Yüklendi" veya "Sevkiyat İçin Hazır" şeklinde yapılabilir. Okyanus faturasının önündeki her sütunun formatı ve hazırlık yöntemi temel olarak okyanus faturası ile aynıdır, ancak okyanus faturasındaki alıcı sütunu gösterge bir başlık olarak yapılamaz ve belirli bir alıcı olarak hazırlanmalıdır.
4. Farklı teslimat yöntemleri
Okyanus Yasası'nın yasal sahibi ve taşıyıcısı, konşimento faturasına dayanarak malları alabilir ve teslim edebilir. Konşimento Faturası'ndaki alıcı, malları alırken alıcı bilgilerini veya kimliklerini sundukları sürece malları almak için okyanus faturasına güvenmeye gerek yoktur.
5. Farklı Bölümler
İki tür okyanus faturası vardır: tam konşimento faturası ve basitleştirilmiş konşimento faturası. Konşimento faturası, ön tarafa basılmış konşimento formatı faturasında kaydedilen öğelere ek olarak, taşıyıcı, sevkmen ve sevkiyat arasındaki hak ve yükümlülüklerle ilgili ayrıntılı hüküm ve koşulları listeleyen bir konşimento faturasını ifade eder. Kısa konşimento faturası veya kısaltılmış konşimento faturası olarak da bilinen basitleştirilmiş konşimento, taşıyıcı, sevkmen ve sevkıyat arasındaki haklar ve yükümlülükler ile ilgili ayrıntılı şartlar ve koşullar içermeyen bir konşimento faturasını ifade eder. Okyanus faturası, tam ve basitleştirilmiş formlar arasında ayrım yapmadan sadece basitleştirilmiş bir belgedir ve arkadaki ayrıntılı nakliye terimlerini listelemez.
Burada ayrıca okyanus faturalarında ve konşimento faturalarında adlandırılmış konşimento faturasını açıklamaya odaklanabiliriz.
Hem deniz yoluyla hem de adlandırılmış konşimento faturaları alıcılara sahiptir ve onayla devredilemez. Her ne kadar konşimento faturaları bir tür konşimento sınıflandırma faturası olmasına rağmen, mülkiyet hakları sertifikalarının doğasına sahip değildirler. Dolayısıyla, Amerika Birleşik Devletleri gibi bazı ülkelerde, alıcının kimliğinin malları alabileceği kanıtlanabileceği sürece adlandırılmış bir konşimento tasarısı sunmak gerekli değildir. Farklı başlık dışında, doğaları çok benzerdir, bu nedenle İngiltere'nin 1992 Deniz Malları Ulaştırma Yasası, konşimento faturalarını deniz faturaları olarak sınıflandırmıştır.
Bu ikisi arasındaki fark, okyanus faturasının bankacılık sürecinden geçmemesi, adlandırılmış konşimento faturasının bankacılık sürecinden geçmesi gerektiğidir.
