İsrail ve İran ateşkes duyurdular: Uluslararası nakliye endişelerle karıştırılıyor ve dış ticaret işletmeleri mal göndermek için acele ediyor
İsrail ve İran ateşkes duyurdular: Uluslararası nakliye endişelerle karıştırılıyor ve dış ticaret işletmeleri mal göndermek için acele ediyor
İsrail ve İran arasındaki çatışmanın yükselişinden ve hatta Hormuz Boğazı'nın olası kapanmasından, her iki taraf tarafından da resmi bir ateşkesin duyurulmasına kadar, bir gecede tersine çevrilen durum, keskin bir artıştan düştü ve nakliye pazara karşı rahatsızlık, kaçınılmaz . '
CCTV News'e göre, 24. yerel saatte Arabiya TV, İran ve İsrail'in şu anda bir ateşkes . ilan ettiğini belirten bir mesaj yayınladı, İran ve İsrail'in resmi makamları . ilgili herhangi bir bilgi açıklamadı .
Nakliye sektörü defalarca etkilendi
Bu yıl Orta Doğu bölgesindeki durumdaki dalgalanmalar, uluslararası yük piyasasını defalarca etkiledi .
Küresel bir gemi aracı kurum firması olan Çin'deki Mavega Group'un genel müdürü Gao Xuefeng, arminin İran'daki uçucu durumdan yararlanırken, kuru dökme taşıyıcıların tüzüklerinin kısa vadeli durumlardan faydalandığını söyledi . COM, petrol fiyatlarındaki önemli değişiklikler ve petrol fiyatlarındaki önemli değişiklikler, petrol fiyatlarındaki önemli değişiklikler de dahil edilecektir. Ulaşım aksaklıkları ve çatışmaların neden olduğu liman tıkanıklığı ile birleştiğinde, deniz konteynerleri için yük oranları da . ., deniz taşımacılığıyla ilgili "güvenlik ek ücretine karşı", petrol fiyatlarındaki petrol fiyatlarındaki flütasyonlara karşı çitlere karşı korunmaya yönelik "güvenlik ek ücreti" de önemli ölçüde artacaktır. Keskin fiyat değişikliklerinin etkisini azaltın .
Orta Doğu'daki petrol arzı aksamaları beklentisi nedeniyle, A-Peybolu pazarının nakliye sektörü, yukarıda belirtilen durumun ilgili haberlerinden etkilenen 24. sabahı, tüm ulaşım hizmeti sektörü, daha fazla stoktan daha düşük bir şekilde düştüğü, daha fazla stoktan daha az yükselen bir ralli gördü.
Orta Doğu sularındaki durumdaki değişikliklerin navlun piyasası üzerinde önemli bir etkisi olmuştur . Hormuz Boğazı'nın kapatılabileceği söylentisi petrol taşımacılığı üzerinde önemli bir etkiye sahipken, Filistin-İsrail çatışması tarafından daha önce tetiklenen Kızıl Deniz krizi} konteyner taşıma üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir {2}
23 Haziran'da Şangay Nakliye Borsası tarafından yayınlanan veriler, Çin ithalat ham petrol yük endeksinin (CTFI), esas olarak Orta Doğu .}%3 arttığını gösterdi, bu arada, bu arada, Shanghai'nin Batı Rota için Rota için Shanghai, West Rota için Rota için Drop Rota Endeksi ile yükseldi. %28.4.
Ulaşım kapasitesi arzı jeopolitik risklerden etkilenirken, konteyner yük oranları, dış ticaret talebinin belirsizlikler nedeniyle zayıfladığı mevcut durumda, ticaret talebinin kendisi . ile daha kısıtlanmıştır, son zamanlarda bir ayarlama eğilimini göstermeye devam etmiştir ., farklı rotalarda, farklı yollarda serbest bırakma oranları daha sık düşmüştür. . Özellikle, 20 Haziran'da piyasaya sürülen Şangay ihracat konteyner endeksi, yüksek jeopolitik risklere kıyasla 10 .% 5 oranında düşmüştür, aralarında, aralarında, Piyasya Körfezi rotası üzerindeki nakliye talebi, genel olarak devam etmiştir ve piyasa rezervasyonunun 10'u devam etmiştir {10. Şangay Limanı'ndan Basra Körfezi'nin temel limanlarına yük oranı (okyanus yük ve okyanus ek ücretleri) TEU başına 2.122 ABD doları, bir önceki döneme kıyasla% 1,9'luk bir artış oldu.
As a key hub for trade between Asia, Europe and the eastern United States, the Suez Canal is one of the busiest shipping lanes in the world. Approximately 12% of global trade and 7% of oil are transported via the Suez Canal, accounting for 30% of the total global container transportation volume. However, for the international transportation industry, it is still possible to detour through the Cape of Good Süveyş Kanalı'nı almadan Afrika'da umut, ancak rota daha uzun ve maliyet daha yüksek .
Bu yılın Mayıs ayından bu yana, Kızıl Deniz Krizi biraz hafifletti . Bununla birlikte, yük ileticisi Zou Zhenhua Yicai'ye . com'a, Kızıldeniz'e giden gemiler için, mevcut planın hala Sütez Kanalı'na devam ettiğini, diğerleri de iyi umut {{2} capası etrafında bozulacağını söyledi {{2}
Nakliye şirketlerini ve operatörlerini gemilerinin Süveyş Kanalı'ndan tekrar geçmesine izin vermeye teşvik etmek için Süveyş Kanalı İdaresi, Mayıs ortasından bu yana büyük konteyner gemileri için% 15 indirim teklif etti .
Orta Doğu'ya ihracat önemli ölçüde arttı
İsrail-İran çatışmasının etkisi henüz dağılmamış olsa da, son yıllarda Çin'in dış ticaretinin en büyük artışlarından biri olarak, yerel dış ticaret işletmeleri ve Orta Doğu arasındaki iş şu anda azalmamış, ancak .
İsrail müşterilerinin planlandığı gibi mallarını almayacakları 23. sırada hala endişelenen bir Zhejiang dış ticaret uzmanı olan Ding Yandong, 24'ünde iki mal partisinin daha yeni tamamlandığını ve atılganlıkların çok zamanında yapıldıkları ve 4} {} {} {{} {} {{} {} {} 'ın 4'ü yapılması için gönderildiklerini söyledi. Birbirinizle iletişime geçin ve Malları mümkün olan en kısa sürede teslim etmeye çalışın . Bu arada, Ürdün ve diğer Orta Doğu bölgelerinden gelen emirler planlandığı gibi gönderiliyor ve en son mal partisi 23. . 'da başarıyla gönderildi.
Genellikle Yiwu ve Irak arasında seyahat eden uluslararası bir tüccar olan Kusai, Yicai'ye şu anda Çin ve Irak arasındaki ticaretin normal olarak çalıştığını . "Çin'de iş yapmayı bırakmayacağımızı söyledi" dedi .
İsrail-İran çatışmasına rağmen, Zou Zhenhua hala bu yıl Orta Doğu rotasının işini artırmayı planlıyor . "Önümüzdeki yol uzun ve zorlu olmasına" inanıyor ., uzun yıllar boyunca çalıştığı Hindistan gibi diğer yolların istikrarı, diğer yolların istikrarını da sağladığına inanıyor {
Gümrük istatistiklerine göre, 2025'in ilk beş ayında, Çin'in İran ile ithalatı ve ihracatı yıllık% 8 azaldı ve ihracat yıllık% 7 azaldı. Aynı dönemdeki toplam ulusal dış ticaret değeri ile karşılaştırıldığında, Çin'in İran'a ithalatı ve ihracatı, her ikisi de% 1'den az olan ulusal payın yaklaşık% 0,19'unu ve% 0.22'sini oluşturdu.
Çin'in dış ticaret piyasasında çeşitlendirme eğilimi kapsamında, Çin'in Ortadoğu'daki birçok yere ihracatı, 2024'te önemli bir artış olduğunu gösterdi, Çin'in Birleşik Arap Emirliklerine%19 .} ihracatı,%19 .}} 2,%7.1'in%7.1 oranında büyümesi,%18.2'den daha fazla arttı.
Bu yılın ilk beş ayında, Çin'in ithalat ve ihracat, ihracat, ihracat ve ithalat 40 .% 2, 28 .% 4 ve 59 {{{{.% 4 .% 4 artışla, Afghanistan ile ithalat ve ihracat arasında% 25 artarak artışla,% 25 artarak% 25 artarak artarak,% 25 artışla arttı. %72.4. Bahreyn'e ithalat ve ihracat, ihracat ve ithalat sırasıyla% 23.2,% 18.5 ve% 110.6 artmıştır. Aynı dönemde, Çin'in Suudi Arabistan'a ihracatı%13.4, Katar'a%40,4, Birleşik Arap Emirlikleri'ne%9,6, Ürdün'e%24,4, Irak'a ve Kuveyt ve Filistine'ye sırasıyla%49.7 ve%69.0 artışla.
