Uluslararası lojistikte uluslararası hava yükü için kargo bilgisi
Uluslararası lojistikte uluslararası hava yükü için kargo bilgisi
Kargo Hold, malları depolamak ve taşımak için kullanılan uluslararası bir hava taşımacılığı uçağının güvertesinin altındaki iç alanı ifade eder. Kargo tutuşunun yükleme kapasitesi ağırlık, hacim, kapı büyüklüğü ve zemin kapasitesi ile sınırlıdır. Ayrıca, uçak kargo tutuşu, malların taşınması ve insansız izleme nedeniyle yangını önleme için önemli bir alandır. Daha sonra, Kapoklog Logistics International Hava Taşımacılığı Departmanı yöneticisi, kargo sahiplerinin uluslararası hava taşımacılığı bilgisini ayrıntılı olarak açıklayacak.
Sivil Havacılık Düzenlemeleri "Ulaşım Uçakları için Ulaşım Standartları" (CCAR -25- R4), taşıma uçakları için uçuşa elverişlilik standartlarını öngörerek dört seviyeye bölünür: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir: A, B, C ve E gereklidir.
A sınıfı kargo tutma veya bagaj bölmesi, aşağıdaki koşulları karşılayan bir bölmeyi ifade eder:
(1) mürettebat üyeleri iş pozisyonlarından bir yangını kolayca tespit edebilir;
(2) Uçuş sırasında kabinin her bölümüne kolay erişim.
Tipik bir A sınıfı kargo tutuşu, kokpit ve yolcu kabini arasında, uçağın mutfak alanının yakınında veya uçağın arkasında bulunan küçük bir kargo tutuşudur.
B sınıfı kargo tutma veya bagaj bölmesi, aşağıdaki koşulları karşılayan bir bölmeyi ifade eder:
(1) mürettebat üyelerinin uçuş sırasında kabinin herhangi bir kısmına portatif yangın söndürücüleri etkili bir şekilde taşıması için yeterli erişim vardır;
(2) Geçidi kullanırken, tehlikeli miktarda duman, alev veya yangın söndürme ajanları mürettebat veya yolcularla herhangi bir kabine girer;
(3) Sürücü veya uçuş mühendisinin çalışma pozisyonunda uyarılar sağlayabilecek onaylanmış, bağımsız bir duman veya yangın dedektörü sistemi vardır.
B sınıfı kargo tutuşları genellikle A sınıfı kargo tutuşlarından çok daha büyüktür ve kokpitten daha uzakta bulunabilir.
C sınıfı kargo tutma veya bagaj bölmesi, A ve Sınıf B'nin gereksinimlerini karşılamayan bir bölmeyi ifade eder, ancak bu tür bölmeler aşağıdaki koşulları karşılamalıdır:
(1) Sürücü veya Uçuş Mühendisi'nin çalışma pozisyonunda uyarılar sağlayabilecek onaylanmış, bağımsız bir duman veya yangın dedektörü sistemi vardır;
(2) pilot veya uçuş mühendisinin çalışma pozisyonundan çalıştırılabilecek onaylanmış bir sabit yangın söndürme sistemi vardır;
(3) tehlikeli miktarda duman, alev veya yangın söndürme ajanlarının mürettebat veya yolcularla herhangi bir kabine girmesini önlemek için önlemler mevcuttur;
(4) Kabinin içindeki havalandırma ve egzozu kontrol etmek için önlemler vardır, böylece kullanılan yangın söndürme maddesi kabinde olası ateşi bastırabilir.
C-sınıfı kargo hacminin hacmi genellikle genellikle geniş gövdeli uçakların güverte altında bulunan A-Serisi veya B sınıfı kargo tutuşlarından daha büyüktür. C sınıfı kargo tutmasında iki yangın söndürme sistemi olabilir, bu da ikinci yangın söndürme sisteminin yangını ilk söndürme tarafından kontrol edildikten sonra bir süre kargo ambarında tekrar söndürmesine izin verir.
E-Serisi kargo Hold, sadece yük yüklemek için kullanılan ve aşağıdaki koşulları karşılayan bir uçakta bir bölmeyi ifade eder:
(1) Sürücü veya Uçuş Mühendisi'nin çalışma pozisyonunda uyarılar sağlayabilecek onaylanmış bir bağımsız duman veya yangın dedektörü sistemi vardır;
(2) Havalandırma hava akışını veya kargo tutuşunun içine girmek için önlemler vardır ve bu önlemlerin kontrol cihazlarına kabinde uçuş ekibi tarafından erişilebilir;
(3) tehlikeli miktarda duman, alev veya toksik gazların kokpit girmesini önlemek için önlemler mevcuttur;
(4) Herhangi bir yükleme durumunda, ünitenin gerekli acil çıkışına erişilebilir.
E-Serisi kargo tutuşu tipik olarak bir kargo uçağının tüm ana kabininden oluşur. Aynı anda bir C sınıfı kargo tutuşu ile donatılmıştır.
Geleneksel uçaklar genellikle kabinin altında bir C sınıfı kargo tutulur. Shenzhen Airlines'ın mevcut uçaklarının göbek bölmeleri, tehlikeli malları taşımak için kullanılabilen C sınıfı kargo ambarlarıdır.
Uluslararası hava kargolarının sahip olduğu yukarıdaki bilgiler, bu makalenin herkese yardımcı olacağını umarak buradaki herkesle paylaşıldı. Orta Doğu'da hava taşımacılığı hakkında başka sorularınız varsa, Kapoklog lojistiğini takip edebilir veya şirketimize bir mesaj bırakabilirsiniz ve sizinle görüşmeyi dört gözle bekliyoruz.
