Değeri En Üst Düzeye Çıkarmak İçin Verileri Bağlama

 

Tedarik zinciri görünürlüğü çoğu tedarik zinciri ve lojistik yöneticisi için nirvanadır. Tedarik zincirine ilişkin gerçek zamanlı içgörülere sahip olmanın, gelişmiş performans, azalan maliyetler ve daha fazla müşteri memnuniyeti gibi çok sayıda faydaya yol açtığı iyi bilinmektedir.

Bununla birlikte, tedarik zinciri görünürlüğüne giden yol, buna nasıl ulaşılacağı; hangi araçlara ihtiyaç vardır; en önemlisi işletmenin hangi içgörüyü aradığı; hangi verilere ihtiyacınız var ve mevcut; ve bağlantısız veri kaynaklarının nasıl bağlanacağı ve bunların otomatik eyleme nasıl dönüştürüleceği.

Elmer Spruijt, EMEA Taşımacılık Yönetimi Başkan Yardımcısı,Descartestedarik zinciri görünürlüğünden elde edilen değeri en üst düzeye çıkarmaya yönelik bazı temel hususları özetlemektedir.

 

Tedarik Zinciri Görünürlüğünün Önemi

Son 10-20 yılda gerçek zamanlı görünürlüğün öneminin artmasının birkaç nedeni var. Bunun bir nedeni, tedarik zincirindeki belirsizliğe daha iyi ve daha hızlı tepki verebilme yeteneğidir. Bir diğeri ise müşterilerin teslimat beklentilerini daha doğru belirleyip karşılayabilmek. Bir diğeri ise dijitalleşmenin bir sonucu olarak toplanan veri miktarının artmasıyla ilgili bir şeyler yapılması ihtiyacıdır.

Ancak tedarik zinciri görünürlüğüne artan ilgi ve yatırıma rağmen başarı sınırlı kalıyor. Supply Chain Insights'ın 2015 yılında başlatılan yıllık araştırmasına göre, şirketlerin görünürlüğe verdiği değer ile bunu fiili olarak başarmaları arasındaki farkta herhangi bir iyileşme olmadı. Bunun nedenlerinden biri, veri toplamanın parçalı kalması ve taşıyıcıların verileri birleştirip eyleme dönüştürülebilir içgörülere dönüştürme becerisinin de sınırlı kalmasıdır.

 

Veri Gücü

Bir nakliyeci veya nakliyeci olarak bir işletme, tedarik zincirinden ve çeşitli uygulamalardan gelen verileri otomatik olarak birleştirebilmek isteyecektir. Mantıksal olarak bunun, ürün ve hat düzeyindeki olaylara dair içgörü sağlamak için taşıma yönetim sistemi (TMS) ve gümrük yazılımı gibi yazılım araçlarından gelen verilerin yanı sıra sensörlerden (örneğin konteynerlerden) elde edilen verileri içermesi gerekecektir.

Bu verileri başarıyla birleştirmek zorlu bir iştir. Hangi uygulamalara ve standartlara ihtiyaç duyulduğu her zaman açık değildir; ayrıca aşağıdaki hususlar dikkate alındığında gerçek fiziksel veri alışverişi de karmaşıktır:

Bir standart gerçekten bir standart mıdır yoksa sadece bir standardın yorumu mudur? Bir operatör, daha kolay olduğu için bir standardın bir versiyonunu geliştirdi ve daha sonra ona daha fazla veri eklemek mi istedi?

Tedarik zincirindeki farklı sistemler arasında, taşıyıcının ve göndericinin yazılımı arasında standart bir EDI veya API bağlantısı zaten var mı? Bunun hala geliştirilmesi gerekiyor mu ve eğer öyleyse ne kadar zaman alacak?

Tedarik zinciri uygulamalarından biri güncellendiğinde mevcut bağlantı hala kullanılabilir mi?

Tedarik zinciri ortakları aynı tanımları mı kullanıyor? Aynı varlıklardan veya içerikten mi bahsediyorsunuz?

Konteyner ETA'sı ne anlama geliyor? Teknenin geldiği saati mi kastediyorsun? Nakliyecinin konteyner ETA'sını konteynerin gemiden indiği ve gümrük tarafından serbest bırakıldığı zaman olarak yorumlama ihtimali vardır. Gerçek toplama süresi tanıma bağlıdır.

Bir nakliyecinin çalışma şeklini etkilemek için verileri kullanabileceğinizden nasıl emin olabilirsiniz?

Tek Bir Platform

Verinin gücü çok büyüktür, ancak aynı zamanda bu, farklı modlardan gelen veriler ve gümrük sorunlarının net bir resmi de dahil olmak üzere, bu veri noktalarını tek bir mantıksal yerde veya sistemde birleştirebilen sistemleri (örneğin bir TMS) gerektirir.

Bu, bir işletmenin bu verileri tedarik zincirini optimize etmek ve paydaşları bilgilendirmek için kullanmasına, aynı zamanda lojistik ortaklarının performansını ayrıntılı olarak ölçmesine ve onları sorumlu tutmasına olanak tanıyacaktır.

Görünürlük, yukarıda belirtildiği gibi, kullanılan sistemlerin farklı standartları da işleyebildiği esnek veri alışverişine bağlıdır. Gerekli uygulama ortamını ve operatör ağını kurmak her zaman kolay değildir; ancak modern bir TMS sağlayıcısı, ilgili tüm gerçek zamanlı verileri toplamaya ve aralarında iletişimi (rezervasyonlar, faturalar vb.) etkinleştirmeye yönelik işlevselliğe ve geniş bir lojistik ağına sahip olacaktır. Göndericiler ve onların nakliyecileri/taşıyıcıları EDI/API aracılığıyla otomatik olarak.

 

Tedarik Zincirinin Kontrolü

Gerçek zamanlı verileri birleştirip işleyebilen şirketler, daha sonra bunları analiz edebilir ve tedarik zincirindeki operasyonlara ince ayar yapmak için adımlar atabilir. Ancak bu gerçek zamanlı veriler yalnızca anlamlı, güvenilir olması ve tedarik zincirindeki çeşitli paydaşların kullanımına açık olması ve tedarikçiler, taşıyıcılar ve müşteriler arasındaki otomatik iletişim akışının bir parçasını oluşturması durumunda değerlidir.

En önemli veriler merkezi bir kontrol paneli aracılığıyla görünür hale getirilmelidir; Verilerin toplanmasından değer yaratmanın yollarından biri. Bir kontrol panosu, planlamacıların tedarik zincirinde neyin iyi gittiğini ve neyin yolunda gitmediğini görmesini ve buna göre enerjisini ve bilgisini neyin daha iyi çalışabileceği ve neyin daha iyi çalışması gerektiğini düzeltmeye harcamasını önemli ölçüde kolaylaştırır.

 

 

Gerçeğin Tek Versiyonu

Bir işletme tedarik zincirinde neler olup bittiğini anladıktan sonra bu bilgi ortaklarla paylaşılabilir ve böylece birbirlerinin güçlü ve zayıf yönleri hakkında daha iyi bir fikir edinilebilir.

Sonuçta, analitiklerden elde edilen verileri ve içgörüleri paylaşmak, tedarik zincirinizi rakiplerinizinkinden farklı kılmak için nakliyeciler, nakliyeciler ve lojistik hizmet sağlayıcılarla çalışma fırsatı sağlar. Bir işletmenin, verileri ve iletişimi otomatik olarak düzenleyen merkezi bir TMS biçiminde gerçeğin tek bir versiyonunu kullanması durumunda başarılı olma olasılığı daha yüksektir; kusurların sürekli olarak düzeltilmesine ve tedarik zincirinin her adımında kendiniz için değer yaratılmasına olanak tanır. ortaklar ve müşteriler.